近年來(lái)，跟著(zhù)中國大規模的基建投資和工業(yè)化進(jìn)程的敏捷推進(jìn)，鋁型材全職業(yè)的產(chǎn)值和花費量迅猛添加，而中國也一躍變成國際上最大的鋁型材出產(chǎn)基地和花費商場(chǎng)。通過(guò)長(cháng)達近10年的高速添加，中國鋁型材職業(yè)步入了新的開(kāi)展階段，并展示出了許多新的開(kāi)展趨勢。
　　工業(yè)鋁型材使用遠景注目
　　全球鋁型材產(chǎn)銷(xiāo)狀況，從產(chǎn)能分布來(lái)看，2009年全球可出產(chǎn)鋁型材的國家和地區約95個(gè)，出產(chǎn)公司約2200余家，其間中國的產(chǎn)能占國際總產(chǎn)能的比重超越50%，位列榜首。
　　跟著(zhù)全球經(jīng)濟添加及鋁型材用途不斷拓展，全球鋁型材的耗費量由2001年約869萬(wàn)t添加至2009年約1550萬(wàn)t，年復合添加率約為7.5%。估計2012年，全球鋁型材花費量將達約1669萬(wàn)t。
　　從地區來(lái)看，2001~2009年全球首要地區花費量呈現出不一樣走勢，中國花費量份額敏捷上升，而歐洲和北美洲呈現出降低趨勢。到2009年，中國花費量占全球花費量比到達47%，而歐洲、北美洲和日本分別僅占21%、8%、6%。中國已經(jīng)開(kāi)展為鋁型材的花費大國。
　　在工業(yè)范疇，現在，中國工業(yè)鋁型材占鋁型材總使用量約30%，首要使用于交通運輸業(yè)(包含轎車(chē)制造業(yè)、軌道交通業(yè))、裝備和機械設備制造業(yè)、耐用花費品業(yè)(含輕工業(yè))等，分別在中國鋁型材使用中占比約10%、10%和12%。而同期的歐洲、北美和日本的鋁型材花費結構中，工業(yè)耗用份額分別到達為60%、55%和40%，遠高于中國?；ㄙM結構的區別反映出中國鋁型材在工業(yè)范疇的出產(chǎn)、開(kāi)發(fā)和使用方面不足，一起還預示著(zhù)中國工業(yè)鋁型材花費具有無(wú)窮的添加空間。
　　估計在將來(lái)5~10年，中國工業(yè)鋁型材的花費量將持續添加，在鋁型材商品中的份額將由現在的約30%上升到2015年的45~50%左右。而根據中國政府的有關(guān)計劃，將來(lái)10年內，工業(yè)材占鋁型材總使用量的比重將接近70%。
　　更為重要的是，開(kāi)展工業(yè)鋁型材能夠為公司贏(yíng)得豐盛的經(jīng)濟收益和社會(huì )價(jià)值?，F在，修建型材的出產(chǎn)與出售成本較為通明，商品附加值不高，而工業(yè)型材可認為公司進(jìn)步最少20%～30%的贏(yíng)利空間。此外，因其在出產(chǎn)過(guò)程中低碳環(huán)保，符合國家節能減排和鋁型材職業(yè)輕量化開(kāi)展的任務(wù)。
　　國家方針?lè )龀致殬I(yè)開(kāi)展
　　在將來(lái)幾年中，工業(yè)鋁型材花費量將敏捷添加，中高端商品將變成干流。中國作為正處于工業(yè)化中期的開(kāi)展中國家，將來(lái)20~30年，恰是步入中等發(fā)達國家，完成第三步戰略方針的關(guān)鍵時(shí)期。鋁型材在工業(yè)范疇的使用空間無(wú)窮，在中國現有的124個(gè)工業(yè)部分中，有113個(gè)部分使用鋁制品，比為91%。
　　對于工業(yè)鋁型材在全部鋁型材商品中比重過(guò)低的現狀，國家有關(guān)部分對鋁型材花費結構提出了輔導定見(jiàn)，國家發(fā)改委、財政部等九部委《對于加速鋁工業(yè)結構調整輔導定見(jiàn)的告訴》提出，鋁工業(yè)結構調整的首要方針之一就是，添加高附加值加工材比重，使工業(yè)型材與修建型材份額到達7：3。
　　一起，跟著(zhù)交通運輸業(yè)的輕量化、電子電力業(yè)和機械制造業(yè)的開(kāi)展，鋁型材在中國工業(yè)使用范疇不斷拓展，中、高強度的工業(yè)鋁型材、管棒材的需要正敏捷添加。將來(lái)幾年中國工業(yè)鋁型材的花費量在鋁型材總花費量中的比重將逐年上升，在鋁型材商品中的份額將由現在的約30%上升到2015年的45~50%左右，逐漸占有商場(chǎng)的主導地位。
　　因為鋁商品具有質(zhì)輕、價(jià)格低、可回收性的特色，在國家強調節能環(huán)保的前提下，鋁型材在交通、家電、電子及機械設備等范疇的將來(lái)商場(chǎng)非常無(wú)窮。
　　以轎車(chē)為例，據測算，轎車(chē)自重若減輕10%，可相對削減6~8%的燃油耗費，鋁制品無(wú)疑是轎車(chē)減重的最好資料。據美國鋁業(yè)的研討數據，以50萬(wàn)輛公共轎車(chē)核算，假如用鋁代鋼，使每輛轎車(chē)分量減輕1t的話(huà)，就可以節省24億升的燃料。一起還能大幅度削減溫室氣體排放?，F在，全球轎車(chē)均勻用鋁量已由1980年頭的50公斤/輛上升到107公斤/輛，添加1.14倍。據歐洲鋁業(yè)協(xié)會(huì )猜測，到2015年歐洲地區轎車(chē)用鋁量將有望到達200公斤/輛。